La1-xAlxFeO3催化剂降低甲醇/柴油二元燃料发动机非常规排放研究
采用喷雾热分解法制备了一系列钙钛矿型催化剂La1-xAlxFeO3(x=0、0.3、0.5、0.7),采用X射线衍射仪和扫描电子显微镜,表征了La1-xAlxFeO3相组成和微观形貌,评价了催化剂表面化学形态和催化活性指标.在发动机试验台架上,对甲醇/柴油发动机尾气中的甲醛、甲醇、1,3-丁二烯和N2O进行了催化降解试验.结果表明:在La1-xAlxFeO3中掺杂适宜量的Al有助于提高催化剂活性,改善催化剂比表面积和孔容积.当Al掺杂量为0.5时,所制备的La0.5Al0.5FeO3催化剂对甲醇、甲醛、丁二烯和N2O的起燃温度(T50)分别为192、172、180和212℃,完全转化温度(T90)分别为227、205、240和324℃,呈现了良好的低温催化活性.对甲醇、甲醛、1,3-丁二烯和N2O最大比排放分别为5.2×103、0.6×103、0.02和 11.23 mg·kW-1·h-1“与原发动机比排放相比,转化率达到了92％以上.表明La0.5Al0.5FeO3为适宜用于甲醇/柴油发动机尾气中非常规排放物低温催化降解的催化剂.
催化剂、喷雾热分解、柴油机、非常规排放、催化降解、甲醇/柴油二元燃料
38
X701(一般性问题)
国家自然科学基金51376083;河南省高等学校重点科研项目No.18A470002.Supported by the National Natural Science Foundation of China51376083;the Program of Educational Commission of Henan Province of China18A470002
2018-06-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共9页
1437-1445
