内燃叉车尾气气态及细颗粒污染物排放特征研究
内燃叉车在我国保有量大、分布广,其尾气排放严重危害空气质量和人体健康.本文以7台典型内燃叉车为研究对象,搭建工程机械尾气测试系统,识别了实时的“燃油-机械特征-污染排放”关系,评估了不同发动机功率、排放标准、工况对排放因子的影响,利用自展模拟的方法量化排放因子的不确定性.结果表明:内燃叉车NO和NO2的单位燃油的排放速率变化趋势相同,NO与NO2的峰值出现时间略有差距.CO、NO、NO2、NOx、PM2.5和SO2的综合排放因子与不确定性范围分别是24.1 g·kg-1(-25.4％,26.1％)、26.5 g·kg-1(-24.2％,24.4％)、10.2g·kg-1(-22.3％,21.9％)、36.7 g·kg-1(-21.5％,22.6％)、2.8 g·kg-l(-25.5％,24.7％)和0.9 g·kg-1(-55.7％,80.6％).同时对作业工况下PM2.5的组分分析发现,TC为主要成分,质量占比达77％～92％;OC/EC的平均比值为4.4;水溶性离子以NO3-和PO43-为主;金属组分中Ca、Na、Mg和Fe占比较多.
内燃叉车、排放特征、气态污染物、排放因子、细颗粒物
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X511(大气污染及其防治)
国家自然科学基金项目41627809;国家杰出青年科学基金项目41325020;广东省省级科技计划项目No.2016B050502005.Supported by the National Natural Science Foundation of China41627809;the National Science Fund for Distinguished Young Scholars41325020;the Key Technology Research and Development Program of Guangdong Province,China2016B050502005
2018-06-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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