综合运输体系的重构
从运输方式分类出发,交通政策可以分为超方式、跨方式和单方式三个决策层次.协调供需关系建立在运输方式分类基础之上,是各运输方式面临的基本问题和共性问题,在决策层级中处在最高位置.跨方式层面的综合运输问题,需要回到超方式层面来反思供需关系的处理方法.遵循供给单向满足需求的传统政策范式,中国交通运输政策适应了行业快速发展的历史要求.当前交通运输发展实践与理论之间的严重脱节以及全球供应链变革、中国新型城镇化建设等,都对重构综合运输理论体系提出了迫切要求.重构的基本思路是继承三决策层次结构,抓住交通供需关系由单向适应转变为双向互动这一根本,推动行业基本定位、技术创新目标、运输方式分类和价财税政策的相应调整.
综合运输、重构、供需关系、运输方式分类
2020-12-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共10页
154-163
