10.3969/j.issn.1007-7375.2016.01.012
缓冲区容量约束下发动机混流装配线排序研究
为解决缓冲区容量约束下发动机混流装配排序问题,以关键部件消耗均匀化和最大完工时间最小化为目标,建立了优化数学模型,设计了一种多目标遗传算法,采用了混合交叉算子和启发式变异方法,并设计了基于帕累托分级和共享函数的适应度函数,将多目标遗传算法和多目标模拟退火算法的优化结果进行了比较.研究结果表明,多目标遗传算法在满意度和计算效率方面均优于多目标模拟退火算法,是一种有效的混流装配线排序问题求解算法.
排序、发动机、混流装配线、缓冲区、多目标遗传算法
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TH16
河南省软科学计划资助项目152400410476;河南城建学院博士基金资助项目2012JBS007
2017-02-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
81-85,96
