10.3969/j.issn.1007-7375.2015.03.013
基于工作负荷均衡的车辆拯救设施选址
交通事故车辆的拯救设施选址是车辆拯救服务的重要问题,选址不当易造成车辆拯救行业服务效率低下、市场行业的不规范、利益不均等一系列问题。针对这类问题,分析了俱乐部和政府引导两种服务模式下的拯救设施选址特点,并提出了针对车辆拯救的工作负荷概念。在不确定性救援路径行程时间条件下,建立以负荷均衡为目标的车辆拯救设施选址模型,以提高设施站点的运营效率和实现车辆拯救企业间的利益平衡。采用三种染色体形式的混合编码和随机模拟方法,设计基于遗传优化的求解算法。最后,通过仿真实例验证了算法的有效性。
设施选址、负荷均衡、随机优化、车辆拯救、遗传算法
U491(交通工程与公路运输技术管理)
国家自然科学基金资助项目61104167;顺德区科技计划资助项目2014CXY11
2015-09-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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