10.3969/j.issn.1007-7375.2009.03.010
竞争环境下航空公司动态定价特性
传统航空公司收益管理研究主要关注垄断厂商如何利用动态定价获得最大的期望收益,而对竞争的问题研究不足.以提供同一航线的2个航空公司为研究对象,应用H-J方程建立了竞争环境下航空公司动态定价的数学模型,并证明了两航空公司在销售期定价的一些特性,为竞争环境下航空公司价格决策提供了理论依据.算例分析展现了模型的实际应用过程,并发现:如果航空公司有更大空间进行动态定价,将提高均衡收益.
航空公司、收益管理、动态定价、竞争
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F272.3;F714.1(企业经济)
国家自然科学基金资助项目70571088;欧盟项目EU Asia IT&C ProgrammeASI/B7-301/3152-099/71553
2009-10-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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