10.11755/j.issn.1006-7639(2016)-05-0753
2005-2014年我国不利天气条件下交通事故特征分析
根据2005—2014年全国不利天气条件发生的交通事故起数、其经济损失和伤亡人数及气象观测资料研究近10 a我国不利天气条件下的交通事故特征，结果表明：（1）不利天气条件造成的交通事故起数及受伤人数雨天＞雪天＞雾天，造成经济损失及死亡人数较多的不利天气排序为雨天＞雾天＞雪天。平均每起事故造成的经济损失雾天＞雪天＞雨天；平均每起事故受伤人数冰雹天气＞雾天＞雪天；平均每起事故死亡人数雾天＞沙尘＞冰雹天气，雨天最少；（2）交通管理和气象部门联合开展全国交通气象预报预警服务，能有效减少雨雪和大风等天气交通事故发生起数及其经济损失和伤亡人数；（3）2008年雪天发生交通事故起数及其经济损失和伤亡人数均出现极端突变增大，当年发生百年一遇低温冰冻雨雪极端气候事件是造成上述突变的关键因素；（4）结合2005—2014年雨天、雪天、雾天条件下8种不同道路类型交通事故死亡人数分析发现，近10 a来，受雨、雪天气影响二级公路交通事故总死亡人数最多；大雾天气造成高速公路交通事故死亡人数最多。
不利天气、交通事故、极端气候事件、道路类型
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P49(应用气象学)
国家人口与健康科学数据共享平台交通安全与健康出行气象保障服务专项课题2016NCMIZX09;国家重点研发计划“全球变化及应对”重点专项2016YFA0602004;国家自然科学基金项目41205008、41575138、41275070;兰州大学中央高校基本科研业务费专项资金lzujbky－2015－6
2016-11-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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