10.13336/j.1003-6520.hve.20190147
城市轨道走行轨过渡电阻测量方法与计算误差
走行轨过渡电阻的测量对杂散电流评估有着重要的意义.实际运营线路、过渡电阻的测量受远端钢轨电位限制器接地等情况干扰.通过建立走行轨-排流网两层模型,求解走行轨电位和电流在线路首末端双端接地、不接地和单端接地3种情形下的分布,分析过渡电阻测量误差.走行轨平均电位测量误差随着测量区间的增大而增大,泄漏电流的测量误差随着测量区间的增大而减小.当线路两端接地时,过渡电阻测量误差最大可达到1.20Ω·km.建议过渡电阻测量区间长度控制在1～4 km范围内.当走行轨平均电位计算考虑其近似直线分布时,平均电位误差均小于采用算术平均值计算,可以减小过渡电阻测量误差.
城市轨道、过渡电阻、走行轨电位、接地方式、测量方法
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U239.5;TP301.6;U491.227
2020-10-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
2856-2863
