新型旋转粘滞阻尼器力学性能研究
针对传统粘滞阻尼器体积大、应用范围有限、只能线性运动和可能发生漏液的现象,提出了一种新型旋转粘滞阻尼器,该阻尼器以旋转片剪切粘滞液产生阻尼力,并可通过齿轮和齿条实现阻尼力的传递.推导了新型旋转粘滞阻尼器阻尼力的理论公式,并进行了频率相关性试验和疲劳试验研究.试验结果表明,新型旋转粘滞阻尼器解决了阻尼液密封性问题,在占用空间体积较小的情况下,耗能效果较好而且性能稳定.
旋转粘滞阻尼器、频率相关性试验、疲劳试验、耗能效果
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TU973.23(地下建筑)
广东省大学生科技创新培育专项基金;佛山科学技术学院学生学术基金
2022-12-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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