基于低碳运输的供应链最优减排和定价策略
针对由一个运输商为领导者、一个制造商和一个零售商为跟随者的供应链,分别建立了独立决策下由制造商承担运费和零售商承担运费的Stackelberg博弈模型,得到了供应链各方的最优解和最大总利润;然后构建了供应链集中决策模型,并求出系统最优解和最大总利润;通过比较发现,集中决策下的最优减排率和系统总利润在三种决策中都是最高的;进而利用不对称Nash协商模型,协调供应链各成员的利益;最后,利用数值例子验证了本模型.
低碳运输、减排率、Stackelberg博弈、不对称Nash协商模型
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U116(综合运输体制与结构)
安徽省高校自然科学研究重点资助项目KJ2016A161
2017-11-24(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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