10.3969/j.issn.1008-0171.2013.03.003
桥墩碰撞在多参数影响下的水平位移
基于数值仿真原理,采用非线性有限元软件ANSYS/LS--DYNA,对桥墩碰撞在多参数影响下的水平位移进行了仿真计算.考虑了材料非线性、几何非线性和接触非线性,建立了桥墩碰撞有限元模型,分析了桥墩在水平撞击荷载作用下的变形响应特征,并运用参数化分析方法,研究桥墩的混凝土轴心抗压强度、纵向钢筋配筋率、箍筋配箍率和截面惯性矩等参数对其在水平撞击荷载作用下变形响应的影响.结果表明:增大桥墩的混凝土轴心抗压强度、截面惯性矩和箍筋配箍率,均能不同程度地减小桥墩在水平撞击荷载作用下中截面的最大位移和残余位移,增强桥墩的抗撞击性能；而纵向钢筋配筋率对位移影响较小.
桥墩碰撞、仿真计算、参数化、水平位移
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U443.22(桥涵工程)
国家自然科学基金资助项目50978058;全国优秀博士学位论文作者专项资金资助项目200954;广东省自然科学基金资助项目9151063101000050,10252800001000000;广东省交通运输厅科技资助项目2012-02-018
2013-09-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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