10.3969/j.issn.1008-0171.2009.01.010
公交专用道绿波信号设置及仿真模拟分析
为评价公交专用道绿波信号设置对社会车辆及乘客的总延误影响,引用了人总延误评价方法.给出了公交专用道绿波信号设置方案,建立了公交优先条件下城市道路交叉口绿波协调控制模型,基于VISSIM微观仿真软件分析了交叉口延误情况.实例研究表明:公交专用道绿波信号要使主、次路的道路、交通满足一定宽度及流量条件方可设置;公交专用道绿波信号设置效果可以用交叉口人总延误改善率来判定.该方法分析说明公交专用道绿波信号设置只要使整体效果最优,其设置是可行的.
信号控制、公交专用道、公交优先、绿波协调控制、交通仿真
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U491.51(交通工程与公路运输技术管理)
国家自然科学基金资助项目50778041.50608018;江苏省建设系统科技计划资助项目JS2007JH21
2009-05-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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