10.3969/j.issn.1008-0171.2004.02.010
弹性需求下拥挤道路收费优化模型与算法
研究了弹性需求下道路收费的优化问题,建立了双层规划模型.其中上层模型以最小化网络总的出行费用为目标,下层模型满足弹性需求下的平衡分配模型.提出了满足Wordrop平衡原则的模型以及求解算法,最后给出了算例.
通行能力、道路收费、弹性需求、双层规划模型
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U491(交通工程与公路运输技术管理)
国家自然科学基金50078015
2004-08-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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