10.3969/j.issn.1008-0171.2004.01.008
路段混合车流通行能力分析
分别从时间、空间以及时空综合角度,对以大车、小车两种代表车型组成的混合车流进行分析;建立了路段混合车流通行能力模型--跟驰车头时间间隙模型、跟驰车头空间间隙模型及动态时空消耗模型;分析了模型间关系,得出三者一致性.
混合车流、通行能力、车头时距、车头间距、广义容量
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U491.232(交通工程与公路运输技术管理)
国家自然科学基金50078015
2004-06-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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