10.3969/j.issn.1672-1144.2020.06.026
断层破碎带公路隧道底鼓小导管注浆数值模拟
隧道仰拱底鼓危害较大,处置措施中径向注浆加固较为普遍有效,为进一步分析断层破碎带地质条件下合理的底鼓小导管注浆长度,基于某断层破碎带富水泥质粉砂岩公路隧道底鼓全面检测,分析注浆加固机理及成效,利用有限元软件FLAC3D模拟底鼓在不同长度小导管注浆时围岩竖向位移分布及塑性区变化情况,结果表明:径向注浆加固隧道底鼓能改善围岩力学性能,提高承载力;对比分析注浆小导管长度,考虑安全和经济的前提下采用6.0 m长度注浆小导管最为合适;监测结果验证注浆后支护结构渐趋稳定.
断层破碎带、公路隧道、底鼓、注浆、小导管长度、数值模拟
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TU502+.4(建筑材料)
中铁十八局集团第二工程有限公司研究项目;三明市科技计划项目
2021-03-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
153-157,171
