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10.3969/j.issn.1003-0107.2012.01.002

电气化铁道AT供电方式牵引回流钢轨电位的分析研究

引用
牵引回流及钢轨电位分布,是关系牵引供电系统安全的重要数据,在高速铁路中,随着牵引负荷的增加.无砟轨道的采用,钢轨电位及电流变化很大。我国高速铁路多采用AT供电方式,有必要对AT供电方式牵引回流和钢轨电位做全面分析。该文针对电气化铁路AT供电方式,通过对牵引回路建立数学模型和计算仿真,得到了牵引回流和钢轨电位的计算公式及其分布规律,并根据分布规律提出了降低钢轨电位的措施。

电气化铁道、AT牵引网、牵引回流、钢轨电位

U223.6(电气化铁路)

2012-05-05(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共3页

6-7,17

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1003-0107

44-1038/TN

2012,(1)

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