10.3969/j.issn.1003-0107.2011.11.001
进口电动轮功率控制分析
电动轮汽车(以下简称”电动轮”)的设计结构决定了其电气控制方式必须使用功率控制来实现发电机输出功率与发动机输出功率问的匹配。作为控制对象的发电机输出功率的非线性及三次谐波励磁的特殊性加大了功率控制难度。在控制环节中适当加入补偿环节是解决系统稳定性的关键。
功率控制、三次谐波励磁
U469.72(汽车工程)
2012-04-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
1-2,11
10.3969/j.issn.1003-0107.2011.11.001
功率控制、三次谐波励磁
U469.72(汽车工程)
2012-04-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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