10.3969/j.issn.1003-0107.2011.04.009
高可用性空中交通管制系统的研究与设计
随着空中交通流量的不断增加,用来保障航空安全的中国民航空管系统面临着新的挑战.在空域没有扩大的情况下,空中的交通状态显得越来越拥挤.在分析空中交通管制系统特点的基础上,提出了系统高可用性的设计原理,系统模型主要包括冗余设计、一致性设计和可靠性设计,通过使用故障处理技术,系统尽快侦知故障的发生,快速自愈合或进行故障隔离、封锁,通过新设置系统尽快恢复正常运行状态,更好地实现了空管系统高可用性.
空中交通管制系统、高可用、可靠性、故障处理
V355(航空港（站）、机场及其技术管理)
2011-08-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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