10.16628/j.cnki.2095-8188.2022.05.002
配电网下基于驱动复用拓扑的车载储能系统研究
电动汽车充电技术伴随着电动汽的日益普及而得到长远的发展.车载储能系统由于其不需要充电桩支持,具有即插即用的特性而受到关注.其中,复用驱动电机和驱动变流器组成车载储能变流器的方案由于较高的系统集成度和功率密度在近些年受到了广泛的研究.归纳整理关于驱动复用型车载储能系统的拓扑的研究成果,对每种拓扑的优缺点进行总结.提出了对于驱动复用型车载储能系统充电时的关键指标转矩和纹波的分析方法,并以此为主要依据对各种拓扑方案进行了比较.
电动汽车、车载储能系统、驱动复用、非对称电流转矩、归一化纹波系数
TM912
国网冀北电力有限公司经济技术研究院技术创新成本类项目B3018F210002
2022-07-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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