10.16628/j.cnki.2095-8188.2019.20.003
轨道交通混合储能系统及其控制策略综述
轨道交通启、停时导致母线电压降低、升高,且其制动能量巨大.已有研究表明采用储能系统将其回收,为列车牵引供电,以达到节能稳压的效果.储能系统在列车上应用较为复杂,充放能量管理、容量配置一直是研究的热点.针对应用于城轨交通的储能系统,首先介绍几种用于处理再生制动能量的方式;其次,介绍应用于城轨交通的主流储能元件并对其分析对比,在此基础上,对不同能量管理策略与容量配置方法进行阐述;最后,分析储能系统不同安装方式的研究方法,并总结现阶段面临的问题,为城轨交通的研究提供参考.
轨道交通、再生制动能量、储能系统、能量管理、容量配置
TM912
国家自然基金项目号51877101;江苏省教育厅面上重大项目18KJA470002
2020-01-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
19-25,31
