10.16628/j.cnki.2095-8188.2019.08.006
基于正交试验法的功率模块优化对直流充电桩散热影响研究
以15 kW功率模块为研究对象,通过正交试验对其内部翅片散热器结构进行优化,应用于直流充电桩整体模型中进行仿真.利用场协同理论对优化前后的功率模块及充电桩整体模型内部的热流场进行分析,结果表明优化后的模型场协同性更好、散热性能更好.这为直流充电桩整体散热的合理设计提供一定的理论依据.
直流充电桩、功率模块、翅片散热器、场协同理论、正交试验
TM46(变压器、变流器及电抗器)
国家自然科学基金重点项目51337001;辽宁省博士启动基金项目201601168;辽宁省教育厅项目201734158
2019-08-02(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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