10.16628/j.cnki.2095-8188.2018.23.013
基于分层优化的充电站电动汽车有序充电策略
对充电站内电动汽车进行分层控制, 并研究分层优化的有序充电策略.上层模型以配电网系统负荷方差为目标函数, 以达到削峰填谷的作用;下层模型则着重考虑充电站的实际充电功率偏差、充电站负荷方差, 以达到减小充电站负荷波动.用fmincon函数求解上层模型, 用CPLEX求解下层模型, 最后以包含3个充电站的IEEE33节点测试系统为例对所提方法进行验证.
电动汽车、分层优化、有序充电、削峰填谷、负荷波动
TM761(输配电工程、电力网及电力系统)
国家重点研发计划项目2016YFB0101800;国家电网公司科技项目"电动汽车基础设施运行安全与互联互通技术"
2019-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
68-72
