10.16628/j.cnki.2095-8188.2018.16.008
MCCB电动储能机构凸轮曲线优化设计
分析了凸轮轮廓曲线对其负载特性的影响,优化现有凸轮轮廓设计.通过Creo建立了凸轮传动机构原始设计方案的三维模型,并借助Mechanism模块对其进行动力学仿真,得到接触力及阻力矩变化曲线,分析其凸轮轮廓曲线对负载变化规律的影响.将解析法得出的凸轮曲线参数与其所受接触反力及阻力矩的关系作为优化设计的边界条件对凸轮轮廓曲线进行优化,并将优化后的曲线的动力学仿真结果与原方案对比.凸轮在运动过程中所受的负载随轮廓曲线的曲率中心与到回转中心的距离减小而减小.通过调整凸轮曲线上各段圆弧的半径及圆弧中心位置得到优化的轮廓曲线,使凸轮在运转过程中的载荷峰值明显下降,载荷平稳,从而减少零件磨损,延长使用寿命.
电动储能机构、凸轮、动力学仿真、优化设计
TM561(电器)
2018-12-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共4页
37-40
