10.16628/j.cnki.2095-8188.2018.11.012
电动汽车充电桩中APFC的仿真研究
为了解决电动汽车充电桩工作时对电网造成谐波污染的问题,必须对电动汽车充电桩中有源功率因数校正技术(Active Power Factor Correction,APFC)的应用进行研究.提出了一种采用单周期控制策略的Boost有源功率因数校正电路,其具有功率因数高、控制电路简单等优点.详细阐述了电流连续模式下单周期控制的工作原理,并设计了主电路参数,最后搭建系统仿真模型对理论分析进行了验证.仿真结果表明,提出的单周期控制Boost APFC电路能够很好地改善输入电流畸变,将其功率因数提高到接近1,从而有效降低充电桩的谐波污染.
电动汽车充电桩、有源功率因数校正、Boost电路、单周期控制
TM91
2018-12-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
75-79
