10.16628/j.cnki.2095-8188.2016.18.004
基于粒子群算法的节能制动器磁系统优化设计
基于节能型制动器强电压起动、弱电压保持的工作状态,提出了一种优先优化保持阶段的新方法,建立了以保持阶段电磁铁体积为目标、电磁吸力等为约束的单目标数学模型.将正交设计法、粒子群算法和均匀算子相结合,从传统的电磁线圈排布方式出发,利用改进的粒子群算法对电磁铁结构及激励线圈参数设计优化.
正交设计、粒子群优化、节能制动器、电磁铁
TM574.3(电器)
河北省教育厅青年基金QN2016200
2016-12-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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