10.3969/j.issn.1001-5531.2015.06.004
铁路信号继电器触簧系统振动特性的仿真研究
以铁路信号继电器为研究对象,针对最容易发生基频谐振的触簧部件,考虑触点非线性接触的影响,建立了铁路信号继电器触簧系统刚柔耦合结构的振动特性物理模型.通过有限元方法对触簧系统进行振动仿真,并以触点接触力作为触点振动抖断的判据,得到了触簧系统在振动环境下的动态特性和振动极限加速度.通过分析不同结构参数(簧片长度、宽度、厚度、推动力)下的振动特性,得出了若干有关提高电磁继电器触簧系统抗振性能的结论.研究可为机械振动条件下铁路信号继电器触点接触失效或误动作问题的解决提供参考.
铁路信号继电器、振动、振动极限加速度、非线性
TM581(电器)
2015-05-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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