10.3969/j.issn.1001-5531.2006.11.004
大容量蓄电池组的数学建模及短路特性研究
长期以来,对大容量铅酸蓄电池组的数学模型及其短路特性是非常难以得到的.采用对大容量铅酸蓄电池组进行突加扰动的试验方法,通过测量动态电压和电流上升率以及稳态电量,得到了大容量铅酸蓄电池组的基本数学模型及参数,并通过对初始电流和电压的振荡过程分析,进一步完善了蓄电池组的数学模型.
蓄电池组、短路特性、数学模型
TM91
2006-12-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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