10.13335/j.1000-3673.pst.2016.11.039
基于改进汽车接力模型的电网分区方法
电网分区可简化网络结构，便于系统的监控与灵活调度，有效缓解区域电网短路电流超标的情况，是大电网发展的一个必然走向。提出一种基于改进汽车接力模型的新分区方法，首先结合图论中邻接矩阵等相关知识将电力网络图转化成拓扑结构图，将各站点、线路阻抗等效成停车站和路径，然后通过一定的运算法则寻找到距离初始站较近的站点。以500 kV/220 kV为例进行分析说明，由于分区后以高电压等级网架为主干网架，区域间通过联络线相连，故选取地区500 kV站点为初始站，最终可确定以每个500 kV变电站为支撑的电网分区。所提方法可以通过编程实现，且可多个分区同时进行，无需多次求解，可有效提高运算效率。最后，以IEEE 30节点标准算例和某地区实际电网为例，验证了所提方法的有效性和实用性。
电网分区、短路电流超标、主网架、改进汽车接力
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TM721(输配电工程、电力网及电力系统)
2016-11-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
3546-3551
