10.19635/j.cnki.csu-epsa.000973
电气化铁路多电平贯通式同相供电装置拓扑与控制
我国电气化铁路采用单相工频牵引供电系统,负序和电分相是其存在的主要问题,而贯通式多电平同相供电装置通过三相-单相对称变换,可有效解决该问题.针对目前多电平同相供电技术的发展,本文分类归纳了适用于同相供电装置的多电平全电力电子变换拓扑,总结了同相供电装置的控制技术,分析比较了不同多电平同相供电装置的特点和适用场合,最后结合新能源高比例接入电网的背景,提出新能源混合多端同相供电系统构想,为同相供电装置的深入研究与牵引网架构的发展提供借鉴.
电气化铁路、牵引供电系统、同相供电、多电平拓扑、控制技术
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TM89(高电压技术)
国家自然科学基金;北京市高水平创新团队建设计划资助项目
2022-07-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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