一种新型电动车超级电容-蓄电池复合电源系统
针对目前电动车续驶里程短、电池易老化、爬坡能力差、能量回收效率低的缺陷,研究以比功率高、循环寿命长的超级电容作为辅助电源,实现了一种新型超级电容-蓄电池复合电源系统.从超级电容-蓄电池系统的结构出发,对电动车的行驶工况进行了具体分析,构建了超级电容充电模型和超级电容-蓄电池复合电源系统模型.仿真和实际试验结果表明,该复合电源系统能有效回收制动能量,从而使蓄电池的低能量密度和低功率密度等缺陷得到弥补,进而提高电动车动力性能和电能的利用率,使电动车的续驶里程增长,能有效地降低蓄电池电压和电流幅值波动,延长蓄电池的使用寿命.
电动车、超级电容、蓄电池、复合电源系统
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TN86(无线电设备、电信设备)
国家自然科学基金60775047,60973032,60673084;湖南省教育厅科学研究项目16C0039
2017-06-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
922-929
