10.3969/j.issn.1672-6936.2013.12.004
2013年：电动自行车八大看点
从草根中诞生至今已有15年以上发展历程的电动车产业,已经进入到让任何人都不能轻视也无法低估的时代。但是这个产业在发展过程中也存在着不足,期待通过政府的引导与市场机制在未来的发展中得到纠正。当2013年将要结束的时候，回顾我国电动车产业发展，八大看点值得关注：<br> 第一大看点：电动车产能扩张贯穿于2013年，但扩张势头主要集中在极少数规模大企业。据不完全统计，整车规模前20家企业中，产能扩大的（包括新增电动三轮车电动四轮车企业)占70%以上。而进入规模前10家的企业，产能扩张的占到100%。在市场处于基本饱和的状态下，规模大企业产能扩张呈现加大与加速的态势。相反，中小企业由于自身存在的资金、人才、产品、市场等诸多不利因素的影响，几乎都处于产能无力扩张、规模萎缩、经营每况愈下的状态。有数据显示，2011年整车企业从事正常经营状态的有1100家，而到2013年的现在，只剩下不到约700家。规模前20家企业的市场份额由2011年的45%左右上升到2013年的65%以上。其中，规模前10家企业在2013年里已经控制着市场份额50%左右。由于规模大企业加大扩张的步伐，市场饱和与产能过剩从隐性状态进入到显现化，从而反映到整车产品毛利率的下降、供应商帐期不断延长上。从整个行业来看，今年电动车的产销量预计与去年基本持平（真实数据有待权威部门公布），但每辆车的价格在下降，企业的盈利水平在降低。
大企业、市场份额、产能扩张、电动车产业、隐性状态、整车企业、电动三轮车、中小企业、真实数据、盈利水平、市场机制、经营、产业发展、产品、产能过剩、四轮车、毛利率、供应商、产销量、资金
F40;F4
2014-02-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共3页
9-11
