固体燃料冲压发动机内流场数值模拟
基于二维轴对称雷诺平均Navier-Stokes方程,数值模拟了带化学反应的固体燃料冲压发动机内流场,数值格式为二阶迎风格式,湍流模型为k-ε模型,燃烧模型为涡耗散模型.分析了燃烧室内的流场结构、压力分布及化学组分分布.在化学计量比条件下,分别研究了空燃比与补燃室长度对发动机性能参数的影响.研究结果表明,随空燃比增大,发动机推力减小,比冲和燃烧效率随之提高;随着补燃室长度的增大,发动机推力、比冲和燃烧效率均提高.
固体燃料冲压发动机、燃烧室、内流场、化学反应
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V435(推进系统（发动机、推进器）)
2010-04-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
88-91,106
