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南京长江隧道

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一、工程概况南京长江隧道工程是《南京市城市总体规划》确定的“五桥一隧”过江通道中的重要项目.南京长江隧道作为南京市跨江发展战略的标志性工程,彻底改变了以往南京市长江单一桥梁过江交通方式,对于沿江开发,缓解跨江交通压力,减少了车辆绕行和能源消耗.该工程位于南京长江大桥与三桥之间,连接河西新城区-梅子洲-浦口区,总长3790m,包括两条长度3020m的盾构隧道(管片外径14.5m),770米始发井、接收井和明挖段土建以及机电设备安装工程,按双向6车道快速通道建设,设计车速80km/h.设计使用年限100年.选用两台直径14.93m泥水盾构由浦口工作井始发,同向掘进施工,隧道主要穿越粉细砂、砾砂、圆砾和钙质泥岩.开工时间2005年9月,竣工时间2012年8月,总投资16.57亿元.

南京市、南京长江大桥、隧道工程、设计使用年限、城市总体规划、河西新城区、沿江开发、通道建设、设计车速、浦口、泥水盾构、能源消耗、跨江、开工时间、掘进施工、交通压力、交通方式、机电设备、过江通道、工程概况

U44;U69

2017-03-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

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