10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20211351
考虑排水体系时隧道突涌水分析
涌水量理论计算时多忽视支护结构内缘承担的水头,导致现有涌水量预测计算式精度较差.为解决该问题,构建考虑支护结构内缘承担水头的深埋隧道涌水简化计算模型,基于地下水力学理论及达西定律推导涌水量及支护结构承受水头的计算式,通过退化分析及工程案例检验涌水简化计算模型构建的有效性及公式推导的正确性.在此基础上对相关特征参数进行敏感性分析,探讨隧道涌水影响机理,揭示各支护结构及排水体系对隧道涌水的影响机制.研究结果表明:考虑排水体系时推导的涌水量计算式可退化到忽略支护结构内缘承担水头时的计算表达式,考虑支护结构内缘承担的水头时,隧道涌水量预测误差可由9.8％降低为6.1％,一定程度上提高了预测精度;富水区隧道结构设计时应先对支护结构进行计算,当仅设计支护结构无法同时满足受力及涌水时须设置注浆加固结构;适当提高注浆圈的抗渗性能可有效降低隧道涌水量,注浆设计时须对注浆圈厚度及渗透系数进行合理取值;环向盲管间距减小及土工布厚度增大均会加强隧道三维排水体系,导致排水作用增强,进而影响隧道涌水量及各结构承担的水头.
涌水量预测、达西定律、退化分析、注浆加固
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U459.2(隧道工程)
国家自然科学基金;广东省交通运输厅课题
2022-12-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
3335-3342
