10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20210948
四线临海隧道开挖渗流演变及参数影响分析
隧道开挖防水及渗水量控制是隧道施工和运营过程中的关键问题.为了更好地解决隧道渗水问题,依托青岛地铁昌乐路地铁站隧道开挖工程,结合渗流场基本理论,基于Abaqus有限元软件建立隧道开挖计算模型.按照施工顺序依次对初始渗流场、毛洞渗流场、注浆后渗流场及施做衬砌后渗流场4种工况进行模拟,分析渗流场的演变特征并计算其渗流量.同时对注浆圈厚度和注浆圈等效渗透系数2个参数对模拟计算结果的影响进行分析.研究结果表明:隧道开挖会使隧道周围孔隙水压力减小,两侧拱脚处渗流量最大,隧道帷幕注浆和施做防水衬砌对渗流场具有重要影响,可以有效减少渗流量.注浆圈厚度和等效渗透系数是影响渗流场与渗流量的2个重要参数,合理设置参数取值对隧道施工防水具有重要意义.
隧道开挖、渗流场、渗水量、隧道防水、数值模拟
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U453.6(隧道工程)
中国铁建投资集团有限公司科技研发项目2019-154
2022-08-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共12页
1985-1996
