10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20201145
刚性接触网悬挂结构刚度识别方法
接触网-受电弓系统是列车运行驱动力的来源.相比于柔性接触网,刚性接触网因其净空低、坚固耐用、抗风性好等优点一直是当前研究的热点.针对刚性接触网悬挂结构的传统建模方法是将其等效成弹簧结构,并根据能量守恒对其刚度进行等效.基于此,提出一种基于遗传算法的利用刚性接触网的实验模态信息识别建模参数的新方法,建立刚性接触网仿真模型新的验证和修改方法,设计若干常见工况对本方法的可行性进行验证.研究结果表明:本方法因其对结构刚度的敏感性,不仅可识别刚性接触网悬挂结构刚度,而且当悬挂结构损伤时,能够识别到悬挂结构弹簧的损伤位置和实际有效刚度值.经验证在常见工况下,该方法识别到刚度值的平均相对误差低于5％.
刚性接触网;刚度识别;模型验证;模型修正;损伤诊断
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U225.1(电气化铁路)
中科院先导专项项目XDB22020100
2021-12-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
3032-3039
