10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20201044
地铁车辆段直线电机列车车致振动的试验研究
为研究直线电机列车运行的振动影响规律,采用JM3873振动测试系统,在广州地铁萝岗车辆段上盖建筑和轨道临近地面开展现场试验.研究结果表明:在同一楼层,框架梁跨中的竖向振动大于柱边,框架梁跨中的水平向振动小于柱边;在不同楼层,竖向振动较大的位置是质量最大的楼层和顶层,水平向振动最大的位置是侧向刚度较小而质量较大的楼层.建议分析结构的振动特性后确定舒适度评价测点.直线电机列车在咽喉区运行时,临近轨道的地面竖向振动平均值为86.2 dB,振动响应频带为30～150 Hz;列车在试车线运行时,临近轨道的地面竖向振动平均值为91.7 dB,振动响应频带为30～100 Hz.
地铁;振动;上盖建筑;直线电机列车;车辆段
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U231(特种铁路)
广东省科技计划资助项目2017A050501005
2021-10-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
2436-2443
