10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200994
深厚软土基坑地下连续墙支护优化设计及其评价
基坑支护优化设计的优劣直接影响着基坑施工安全性与经济效益.以广州南沙港铁路隧道深基坑工程为例,基于MATLAB语言,采用遗传算法对地连墙厚度、墙体嵌入深度及支撑位置进行优化设计,通过ANSYS软件对优化前后进行分析比对,并结合现场监测进行可行性评价.研究结果表明:在满足基坑安全的前提下,采用优化后的设计参数可节省工程成本12.7％,优化后的基坑开挖对变形控制有所改善,优化结果可行.基坑实际监测结果比数值模拟结果偏大,但整体变化规律基本一致,基坑最大水平位移位于开挖底面附近,主要影响深度约为基坑开挖深度的2倍,进一步验证了优化结果的可靠性,为基坑工程建设提供了决策依据,具有一定的工程应用价值.
深厚软土;基坑工程;遗传算法;支护优化;数值分析
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TV551.4(水利工程施工)
中国铁路总公司科技研究开发计划重点课题;中国中铁股份有限公司科技研究开发计划重点课题
2021-10-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
2299-2306
