10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200993
新建桥运营状态下对邻近高铁桥基础水平变形的影响分析
临近既有高铁桥梁新建与之并行的桥梁,新建大跨度桥桩基础将荷载作用传递至较深的土体中,并引起既有桥桩基础的附加变形.运用ABAQUS有限元法,采用Mohr-Coulomb弹塑性模型,选取新建桥运营状态下的荷载作用,研究对既有桥桩基础横桥向附加水平变形的影响.研究结果表明:新建桥荷载作用会使桩在横桥向产生转动和局部弯曲并产生附加应力;由于承台的约束作用,群桩在桩顶变形较统一,而在桩底有较大差异;在横桥向变形方面,既有桥前排桩对中后排桩有着明显的遮挡效应;适当增加新旧桥中心距可以减小新建桥对既有桥横桥向附加水平变形的影响;增加新桥桩长可以减小新建桥对既有桥横桥向附加水平变形的影响,但应避免出现较大反向变形的情况.利用有限元方法根据具体工程要求,可以对工程选址提供指导意见.
桩-土作用;邻近桩基;横桥向附加水平变形;新旧桥中心距;不同桩长
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TU433(土力学、地基基础工程)
国家自然科学基金资助项目51978667
2021-10-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共10页
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