10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200936
地铁列车变截面风道内部结构优化研究
受车辆限界及车顶设备安装空间的限制,地铁列车车顶送风风道常出现截面突变现象,使风道送风均匀性下降,影响客室气流组织和温度均匀性,导致车内环境舒适性劣化.针对某型地铁列车送风风道高度及宽度突变问题,采用模型试验和数值仿真相结合的方法,分析风道沿程阻力与客室各送风口风量之间的关系,并在不改变风道几何外形的前提下,开展风道高顶部分内部导流结构优化,降低气流在风道内运动过程中的阻力损失,提升送风均匀性,同时解决风道截面突变区域局部回流问题,优化后风道最大阻力降低16 Pa,整体送风均匀性提升44.25％.
地铁列车、变截面风道、回流、优化、送风均匀性
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TU433(土力学、地基基础工程)
国家"十三五"重点研发计划资助项目;中南大学研究生自主探索创新资助项目
2021-09-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
2137-2144
