10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200873
季冻区CRTS Ⅲ型板式轨道非线性损伤机制研究
基于混凝土塑性损伤本构,建立CRTSⅢ型板式轨道冻胀分析模型,计算不同冻胀位置、波长和幅值影响下的轨道非线性损伤行为,确定结构最不利受荷下冻胀位置,进一步分析冻胀波长、幅值变化时轨道结构的损伤发展规律.研究结果表明:冻胀的波峰位置离底座板板缝越远,对轨道结构损伤的影响范围及程度越大;不同的冻胀波长对轨道结构伤损的影响范围与程度不同,波长越短,轨道结构损伤程度越大;轨道结构的冻胀损伤可分为微裂纹萌生阶段、微裂纹急速扩展阶段、二次损伤开裂阶段等3个阶段,为保证轨道结构安全,减少材料损伤的影响,建议将损伤阶段I右端点相对应的冻胀量作为维修管理控制指标;当冻胀波长10 m时,建议控制冻胀量在4 mm以下.研究成果可为季冻区轨道结构的维修提供理论依据.
高速铁路、CRTS Ⅲ型板、无砟轨道、路基冻胀、塑性损伤
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U213.2(铁路线路工程)
高铁联合基金资助项目;四川省科技计划资助项目
2021-09-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共10页
1686-1695
