10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200577
高速铁路有砟轨道钢轨伸缩调节器运营状态研究
钢轨伸缩调节器是高铁线路养护维修的重点.以合福高铁铜陵长江大桥钢轨伸缩调节器为研究对象,通过对其服役状态进行全天候监控,结合检测数据和日常养护维修资料,获得钢轨伸缩调节器服役状态变化规律,提出钢轨伸缩调节器养护维修建议:1)夏季重点对钢轨伸缩调节器及其前后150 m线路范围的几何形位进行测量;2)根据季节采用不同的道床捣固频率,秋季和冬季每月进行1次,春季和夏季每月进行2次及以上;3)当发现左右股钢轨出现伸缩不一致时,要加强润滑涂油工作,保持2股钢轨的阻力一致;4)定期检查钢轨伸缩调节器轨下胶垫和其他垫片的状态,及时修正扣件状态并更换失效部件.
高速铁路、钢轨伸缩调节器、服役状态、全天候监控、变化规律
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U216.3(铁路线路工程)
国家科技支撑计划;国家自然科学基金;上海市自然科学基金;国家科技重大专项;中铁第四勘察设计院集团有限公司科研课题
2021-05-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共7页
837-843
