10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200103
冻结MJS水泥土强度与冻融特性研究
以南京地铁7号线中胜站全断面承压含水砂层近穿运营车站工程为背景,通过对其粉细砂层进行冻结MJS水泥土试验研究,探讨MJS水泥土的不同水泥掺量、不同龄期、不同状态(冻结,常温,冻融)对水泥土强度变化与冻胀融沉特性的影响.研究结果表明:MJS水泥掺量条件下水泥土冻胀融沉变形很小;冻结后水泥土强度显著提高,抗压及抗折强度分别提高约2倍和3倍,冻结水泥土抗压强度随掺入比增加增幅由快逐渐变慢,且随龄期增长呈对数规律增大;冻结水泥土抗折强度随掺入比增加先增大后减小,存在一个最大强度掺入比(45％),且随龄期增长呈对数规律减小;冻结水泥土弹性模量随龄期和掺入比增加而增大,并基于试验结果提出用于预测冻结水泥土抗压强度的经验公式.
冻结MJS水泥土、强度、冻胀融沉、水泥掺入比、龄期
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TU411(土力学、地基基础工程)
国家自然科学基金资助项目;南京地铁集团有限公司科研项目
2021-01-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共9页
3088-3096
