10.19713/j.cnki.43−1423/u.2019.12.015
钢-UHPC组合梁剪力滞效应研究
基于Gjelsvik位移模式与修正的翘曲位移函数,建立一个能同时考虑界面滑移和剪力滞效应的钢-UHPC组合梁模型,研究以矮肋板作为桥面体系的新型组合梁剪力滞效应.利用最小势能原理,得出简支组合梁在均布荷载和集中荷载下的解析解,并将解析解与试验值和ANSYS结果进行对比,验证解析解的适用性和准确性.比较矮肋板与矩形板桥面体系组合梁剪力滞效应的差异,发现相同荷载工况下,矮肋板有效宽度系数比矩形板减少了近17％,说明矮肋板桥面体系组合梁剪力滞效应更明显.对组合梁剪力滞效应影响因素进行分析,发现矮肋板桥面体系组合梁剪力滞效应除与宽跨比、荷载类型、荷载作用位置有关外,还与剪力连接件的剪切刚度、UHPC翼缘板参数取值等因素有关.研究结果还表明:适当减小宽跨比、剪力连接件的剪切刚度都可降低矮肋板桥面体系组合梁剪力滞效应.
钢-UHPC组合梁、剪力滞效应、最小势能原理、矮肋板、有效分布宽度
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U448.216(桥涵工程)
国家自然科学基金资助项目;中国博士后科学基金资助项目;湖南省科技重大专项资助项目
2020-04-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共11页
3013-3023
