10.19713/j.cnki.43−1423/u.2019.12.014
挤密螺纹桩复合地基桩土应力比现场试验研究
柔性基础作用下复合地基的受力机理比较复杂.通过对新建兴泉铁路黄塘车站路堤下复合地基桩土应力比现场试验研究,获得桩土应力比随填土高度、恒定静载时长及差异沉降的变化规律.研究结果表明,在填土初期,随着桩土差异沉降的增加,由于"土拱效应"的影响,荷载逐渐向桩顶转移,桩土应力比增加;桩顶应力达到峰值后,差异沉降继续增加,桩间土承担的荷载开始增加,桩土应力比下降并最终逐渐趋于稳定.测试成果可为复合地基的设计和施工提供参考.
挤密螺纹桩、复合地基、桩土应力比、差异沉降、现场试验
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TU473.1(土力学、地基基础工程)
国家自然科学基金资助项目51878666
2020-04-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
3005-3012
