10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.09.029
大型客运枢纽行人室内导航实时路径规划方法
大型客运枢纽的结构复杂、客流分布不均匀,枢纽内的引导标志不能有效解决行人对用时最短路径的需求,基于此提出科学合理的路径规划方法.构建行人走行路径网络,采用k均值聚类改进算法确定实时速度,分析路段拥挤度,以实际用时最短为目标,建立行人室内导航路径模型,提出一种客运枢纽行人室内导航实时路径规划方法.以长沙南站为背景,给出具体的应用实例,其计算结果表明:所提出的方法能减少行人13.9％的时间消耗,提高枢纽内行人流通率.
大型客运枢纽、室内导航、路径实时规划、k均值聚类、拥挤度
16
U115;C811(综合运输体制与结构)
国家自然科学基金资助项目71501190,71771218
2019-11-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共7页
2345-2351
