10.19713/j.cnki.43?1423/u.2019.03.017
有砟轨道对典型单线铁路简支梁桥 地震响应的影响
针对8m和25m2种墩高、普通支座和摩擦摆支座2种支座的4种不同的典型单线铁路简支梁桥,研究有砟轨道对其地震响应的影响程度.采用OpenSEES程序,分别建立考虑有砟轨道和不考虑有砟轨道的2种桥梁有限元模型.通过两者动力特性的对比分析,确定有砟轨道对桥梁周期和振型的影响趋势;通过两者在不同方向、不同烈度的地震动作用下主要构件(主梁、支座、桥墩)地震响应的对比分析,确定有砟轨道对桥梁地震响应的影响程度.研究结果表明:针对动力特性相同的相邻简支梁桥,有砟轨道对横桥向地震响应影响甚微,对纵桥向的相应影响与墩高、支座和地震动强度等因素有关,但影响程度总体上不大于10％,仅部分支座地震反应明显减小.因此,在进行典型单线铁路简支梁桥地震响应分析时,可以不考虑有砟轨道刚度的影响,简化计算过程,并得到偏于保守的抗震设计结果.
单线铁路、简支梁桥、有砟轨道、支座类型、地震响应
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U448.27(桥涵工程)
国家自然科学基金资助项目51778635,51778630
2019-04-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
690-697
