10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.02.007
锯齿互锁式沉降自动补偿钢枕 结构强度分析
针对铁路轨下基础沉降引发的上部结构不平顺问题,研发了一种能够自动补偿轨下基础沉降的锯齿互锁式钢枕;对钢枕的结构组成和工作原理做出详细说明,并对钢枕沉降补偿装置结构受力进行计算;基于有限元法建立钢枕的三维空间有限元模型,对比分析钢枕在不同沉降补偿量下的竖向强度.研究结果表明:在一定沉降补偿范围内,钢枕沉降补偿装置的计算压应力和剪切应力远小于极限强度值,沉降补偿装置结构抗压和抗剪满足强度要求;随着沉降补偿量的增加,钢枕各方向上的最大拉、压应力也不断增大,横向最大压应力和垂向最大拉、压应力的变化范围较大,其余各方向上的最大应力均在某一值附近波动,但均远小于强度限值;在一定沉降补偿范围内,钢枕能够满足竖向强度要求.本文研究成果可为铁路线路过渡段等易沉降地段的病害整治提供参考.
锯齿互锁式、自动补偿、钢枕、结构设计、强度分析
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U213.3+6(铁路线路工程)
国家自然科学基金资助项目51768023,51578056;江西省自然科学基金资助项目20171BAB206054;中国铁路南昌局集团有限公司科技研究开发计划课题项目2018001
2019-03-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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