10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.01.005
大型高铁车站最高聚集人数计算模型研究
通过实名制验证和检票环节对旅客进站时间和车次以及检票通道服务时间进行统计分析,研究高铁车站旅客集散规律;对同一车站不同类别、各出发方向列车的旅客数量进行分析,认为经停同一车站的列车因出发方向的不同,其上车人数存在的差异具有统计学意义;构建适用于高铁车站的最高聚集人数计算模型,并以长沙南站为算例进行计算和分析.
高铁车站、旅客集散规律、计划上车人数、最高聚集人数
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U291.6(铁路运输管理工程)
2019-03-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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