10.19713/j.cnki.43-1423/u.2018.09.002
混凝土护栏在超高速磁悬浮列车碰撞下的有限元分析
针对目前磁悬浮列车工程中,对护栏结构的研究稀缺,结合日本"东京——名古屋"段中央新干线磁悬浮列车的实际工程,针对磁悬浮列车护拦的防护作用,开展基于ANSYS/LSDYNA显示动力算法的仿真分析.模拟高速弯道过车时磁悬浮列车脱轨撞击护拦的过程.根据不同角度下列车撞击后护栏的变形结果,对护拦抵抗冲撞的能力进行对比分析.研究结果表明:在保证超高速运行的极限转弯半径下,磁悬浮列车脱轨撞击混凝土护栏,沿护拦擦撞形成沟壑状大面积损伤,但护拦未见穿透现象,仍能起到防护作用,阻止列车完全冲出轨道.对比相同速度下不同角度列车的撞击,极限转弯半径时,列车与护拦碰撞时的接触角度最大,此时护栏破损最为严重.
磁悬浮、护栏、失效单元、碰撞力
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O347.3(固体力学)
2018-10-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
2196-2201
